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Trolebuses de Córdoba (Argentina)

Domingo, 10 de mayo de 2009 Sin comentarios
Trolebus Ruso en Córdoba

Trolebus Ruso en Córdoba

La ciudad de Córdoba es una de las tres ciudades argentinas que poseen en su sistema de transporte urbano, líneas de trolebuses en funcionamiento. Las otras ciudades son Rosario y Mendoza. Anteriormente existieron en Buenos Aires, La Plata y Tucumán, pero fueron suprimidos en la década de los 1960.[cita requerida]

El servicio fue inaugurado el 7 de mayo de 1989 (20 años).

Las empresas que han prestado el servicio de transporte han sido sucesivamente:
* EXPRESO EMIR S.A. (desde 1989 hasta 1993)
* TRANSPORTES ELÉCTRICOS CAÑADENSES (desde 1993 hasta 1996)
* MUNICIPALIDAD DE CÓRDOBA (desde 1996 hasta 1997)
* TROLECOR S.A. (desde 1998 hasta Julio de 2004 )
* TAMSE “Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado”(desde 2004 y continua)

Historia

Origen

Como parte de un ambicioso proyecto municipal de mejoramiento del trasporte publico se decide la incorporación de trolebuses al sistema de trasporte urbano de pasajeros.

La firma soviética “VVO Technoexport” se encargó de la instalación llave en mano de los primeros trolebuses marca Uritzky modelo ZIU (Zavod imeni Uritskogo) 682b.

El tendido eléctrico es aéreo por catenaria y como tal no es contaminante in situ.

En el año 1990 se incorporan los trolebuses rusos articulados. Para el año 1992 había 32 trolebuses simples y 12 articulados marca Uritzky modelo 683c. Estos últimos con una capacidad de 46 asientos y 166 pasajeros totales con una longitud de 17,5 m.

En el año 2000 se agregan 16 trolebuses Norinco de fabricación china.

Trolebús de origen Chino en Córdoba

Trolebús de origen Chino en Córdoba

Situación actual

A fines de 2007 la empresa municipal TAMSE dispone de 34 trolebuses en funcionamiento y 2 en proceso de recuperación para cubrir las líneas A, B y C. De ese total, sólo cinco son de origen chino, una tecnología que incluso los propios mecánicos y operadoras opinan que es de calidad inferior.

El resto de las unidades se encuentra en depósito en la Sede Base de Viamonte esquina Oncativo, por falta de repuestos y con marcado deterioro.

Una particularidad es que los trolebuses de Córdoba son conducidos exclusivamente por mujeres.

Proyectos a futuro

El 18 de junio de 2008 se firmó una carta intención para la compra largamente postergada de 25 trolebuses a la empresa Trans-Alfa, de origen ruso.

Extender las líneas de la siguiente manera:

La línea A, que enlaza barrio Mariano Fragueiro con la plaza de las Américas, podría llegar hasta Villa El Libertador.
La línea B, que tiene la punta de línea en Zípoli y avenida Colón, podría llegar con sus servicios hasta el Tropezón.
La línea C, que finaliza en barrio Ameghino, se prolongaría hasta el CPC Ruta 20.

El actual (2008) intendente se ha comprometido durante la campaña electoral respecto de la ampliación de la linea A.

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