Montaña rusa Aconcagua

Martes, 13 de mayo de 2014 Sin comentarios

Montaña rusa AconcaguaAconcagua fue inaugurada el 21 de Septiembre de 1982 y es una de las montañas rusas de acero del Parque de la Ciudad ubicada en el sector Carnaval. Se distingue del resto gracias a las excelentes estadísticas de velocidad, altura máxima y elevación.
Con una velocidad máxima de 93.2 Km./h.
Su punto máximo de elevación alcanza los 36.2 metros, esto la clasifica como la montaña rusa de circuito cerrado mas alta de América Latina. Además cuenta con un elemento que solo puede encontrarse en otras dos montañas rusas en el mundo; la “recta de aceleración”, que se encuentra seguida de la caída principal, brindando aceleraciones y fuerzas G’s únicas.
Cuenta con tres trenes con capacidad para 28 pasajeros que permiten 1700 personas por hora para recorrer sus 761 mts. También cabe destacar que es un diseño exclusivo (Schwarzkopf), totalmente customizado (única en el mundo).

Lamentablemente el estado en el que hoy se encuentra esta noble compañera de entretenimientos es vergonzoso, si se recuperara podriamos ir a deivertirnos los fines de semana en familia y con amigos.

Estado actual de uno de los coches de la atraccion

Estado actual de uno de los coches de la atraccion

Asi se ve hoy uno de los coches bajo la estructura de concreto que se usaba de “estacion”, donde todos subiamos y nos divertiamos en grande.

Cuanto podrá costar reacondicionarla junto con los otros juegos mecanicos olvidados?

El Parque de la Ciudad es un espacio maravilloso para visitar, hasta el aire parece mas limpio que en otras partes de la capital.

No dejes de ir, si bien está abierto solo como paseo y los juegos aun no funcionan, está bueno para tomar mate y pasar la tarde.

La ley hay que respetarla… pero a los ciudadanos también…

Jueves, 23 de enero de 2014 Sin comentarios
Hecha la ley...

Hecha la ley...

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Minion GAS

Jueves, 23 de enero de 2014 Sin comentarios
Minion Gas

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Cómo cargar el equipaje en el auto y viajar más seguros

Jueves, 23 de enero de 2014 Sin comentarios
valijas de mas

valijas de mas

Durante el período estival, vemos en las rutas y autopistas de nuestro país muchos vehículos cargados con pasajeros y equipajes que se asemejan bastante a una lancha intentando sortear una ola. Son autos con la trompa bien arriba y el paragolpes trasero muy cerca del asfalto, producto de la sobrecarga de bolsos, valijas, sombrillas y bicicletas, entre otros.

Es muy probable que el afortunado conductor que se está yendo de vacaciones esté “luchando” para poder conducir relajado. Cabe aclarar que ese vehículo devenido en lancha está siendo sometido a una situación para la cual no fue diseñado y el viaje que pretendía ser de placer, no sólo pone en riesgo la seguridad de sus acompañantes sino también la de posibles peatones u ocupantes de otros autos.

Cada vehículo se diseña con un valor máximo de carga para transportar, que se encuentra en el manual del usuario. En algunos casos, dicho valor se expresa en kilogramos y además se sugiere una disposición de carga como, por ejemplo, cinco personas y dos valijas.

Es responsabilidad de cada conductor no superar ese valor, ya que de lo contrario se le complicará realizar maniobras básicas por más experimentado que él sea.

Un modelo mediano puede transportar una carga útil máxima de aproximadamente 450 kilos (entre pasajeros y carga). Si se supera este peso, además de las alteraciones mencionadas, se verán comprometidos los elementos mecánicos vinculados a la suspensión.

Respuestas tardías

Según los estudios realizados en Cesvi Argentina, el comportamiento dinámico del vehículo depende, esencialmente, del peso y de su reparto sobre los ejes, es decir, sobre cada rueda. Un reparto desparejo influye negativamente en la estabilidad de marcha y la seguridad de conducción, así como en el comportamiento aerodinámico.

El mencionado efecto lancha trae aparejado que las ruedas delanteras tengan menos carga y las fuerzas de tracción, dirección y frenado disminuyan notablemente. Agregamos que la altura del paragolpes delantero no coincide con la altura de diseño y, en caso de un choque, es posible que los sistemas de seguridad del auto no funcionen al 100%.

Si hablamos de la distancia de frenado en seco en una recta, la carga tiene una influencia relativa, ya que “sólo” se alarga hasta un 4,3% en el peor de los casos, mientras que sobre piso deslizante la frenada se alarga hasta un 17,1%, lo que en una situación de emergencia supondría una colisión segura.

Si la frenada se produce en curva, la distancia se incrementa un 21%. Por otra parte, la estabilidad y maniobrabilidad del vehículo también se ven afectadas, ya que éste puede perder hasta un 12% de eficacia, provocando posibles situaciones de pérdida de control.

Recomendaciones

Al momento de llevar nuestro equipaje debemos tomar algunas consideraciones:

– Cargar las valijas más pesadas en la parte más cercana al piso del baúl contra el asiento trasero.

– No llevar elementos en el habitáculo porque ante un choque o maniobra brusca estos pueden volar libremente, lastimando a los ocupantes.

– No es bueno llevar elementos en el techo porque modifican las condiciones aerodinámicas; una opción puede ser utilizar valijas especiales.

En nuestro país existen empresas tanto de transporte como de correo privado que cuentan con el servicio de traslado de valijas, bicicletas, e incluso mascotas, hasta nuestro lugar de vacaciones. Si tiene mucho equipaje para transportar, quizás esa sea una buena alternativa para tener un viaje con menos riesgos y mucho más relajado.

* El autor es subgerente de Seguridad Vial del Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Argentina, una empresa dedicada a la experimentación, formación e investigación sobre seguridad vial. Twitter: @CESVI

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Los políticos y sus madres…

Martes, 21 de enero de 2014 Sin comentarios
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Jóvenes en el mundo laboral: falta conexión y compromiso

Lunes, 19 de marzo de 2012 Sin comentarios
Un estudio del BID, con datos de Argentina, analizó las habilidades sociales de las nuevas camadas de empleados. Según el 80% de las empresas, escasean estas cualidades. Y la secundaria no las enseña.
Los jóvenes y el compromiso laboral

Los jóvenes y el compromiso laboral

No tienen ni idea de cómo redactar un currículum. La impuntualidad no es algo que los abochorne. No se incomodan cuando no pueden dar una respuesta adecuada y expresar un problema a sus jefes les resulta una tarea titánica. A los jóvenes latinoamericanos, el mundo del trabajo se les presenta tan lejano y extraño como un planeta de otra galaxia. Influyen, sí, la calidad y la cantidad de educación recibida. Pero el mejor promedio no los convertirá necesariamente en un buen trabajador.

Un estudio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), basado en datos de la Argentina, indagó sobre las condiciones en que los jóvenes ingresan al mercado laboral: “Se requieren políticas educativas urgentes no sólo para abordar el problema de la calidad de la educación, sino de la pertinencia de la misma cuando se trata de facilitar las transiciones de los jóvenes al mundo del trabajo”, concluye el informe.

Marina Bassi, una de las autoras, lo explica así: “Los conocimientos académicos no son suficientes para el desarrollo de los jóvenes en su vida adulta. La escuela tiene que cambiar y desarrollar metodologías que les permitan a los jóvenes poder desempeñarse en el mundo del trabajo”.

“Desconectados. Habilidades, educación y empleo en América Latina”, señala que cerca del 80 por ciento de las empresas consultadas consideró que las destrezas que más escasean son las que están relacionadas con el comportamiento, la cortesía, el compromiso y la responsabilidad.

A partir de los datos que ya existían sobre el desempeño académico de los jóvenes latinoamericanos, el informe del BID se propuso, por primera vez en la región, averiguar cuáles eran esas habilidades que se necesitan para poder moverse con soltura en un trabajo. Así, señala Bassi, determinaron que “los jóvenes no vienen preparados, no saben cumplir un horario, no saben identificar un problema ni comunicarlo a sus jefes y no saben trabajar en equipo”.

Para llevar adelante esta investigación, se realizaron dos encuestas. Una en la que participaron 6.200 jóvenes de entre 25 y 30 años de Argentina y Chile. En la otra, se registró la opinión de 1.200 empresas de ambos países además de Brasil. En los dos sondeos se midieron dos tipos de habilidades, las cognitivas –que están relacionadas con el capital intelectual y la inteligencia dura– y las socioemocionales que están vinculadas con, por ejemplo, la capacidad para poder planificar tareas, de liderar grupos o interactuar con otras personas, pero también con la percepción que cada uno tiene de sí mismo.

El estudio partió de algunas premisas: que cada vez más jóvenes pueden acceder al sistema educativo, pero que al mismo tiempo disminuye la cantidad de los que logran permanecer hasta el final del ciclo. También que “las habilidades adquiridas en la escuela secundaria son menos valoradas por los empleadores”. Por caso, sólo el 15 por ciento de los jóvenes que busca un empleo lo consigue –en los años 80 era del 5 por ciento– y el 50 por ciento de los que poseen estudios secundarios no puede acceder a un trabajo formal.

“La escuela secundaria es el último contacto con el sistema educativo –dice el informe– y la plataforma desde la cual ingresan al mercado laboral. Es por ello que el sistema educativo de la región tiene el enorme desafío de retener a los jóvenes hasta culminar su formación y de proporcionarles las destrezas que el trabajo y la sociedad les exigirán después”.

Iniciativa para pensar nuevas estrategias, poder hacerse oír en un grupo, comprender las instrucciones y transmitirlas a otros. Esas fueron algunas de la preguntas que se tuvieron en cuenta para desarrollar este informe.

Así, se pudo determinar que, por ejemplo, sólo 12 por ciento de los empresarios encuestados dijo que no tenía dificultades a la hora de encontrar las habilidades requeridas entre los jóvenes que se presentaban a un empleo.Además, el 55 por ciento de estos empresarios señaló que el comportamiento era la habilidad más buscada pero a la vez, la más dificil de encontrar. En segundo lugar, quedó el conocimiento –30 por ciento– y por último, las habilidades específicas a cada rubro –15 por ciento–.

Bassi explica que si bien la calidad de la educación recibida proporciona más habilidades para desempeñarse en el mundo laboral, a partir de este estudio se pudo establecer que existen “otras habilidades socioemocionales que proporcionan una ventana más amplia para reducir las desigualdades. Aún si los jóvenes tuvieron un mal desarrollo académico, se pueden estimular estas habilidades para que les pueda ir muy bien en su vida laboral y así reducir las brechas entre unos y otros”.

Estas carencias socioemocionales en el trabajo se reflejan en que en Argentina el 65 por ciento de los jóvenes no pasa más de un año en un mismo empleo, según un estudio del año pasado del CEPP (ver Para los especialistas…). El secundario parece haber quedado muy atrás para ofrecer las herramientas necesarias para dar el primer paso en el mundo adulto, un mundo cada vez más competitivo pero también que ofrece empleos cada vez más precarizados.

FUENTE: http://www.clarin.com/sociedad/Jovenes-mundo-laboral-conexion-compromiso_0_666533360.html

¿Dónde podés comer las mejores tortillas españolas en la Ciudad?

Viernes, 16 de marzo de 2012 Sin comentarios
Tortillas!!

Tortillas!!

Dicen que la genialidad se encuentra en la simpleza, un concepto que bien puede aplicarse a la tortilla española: para su elaboración, tan sólo bastan papas y huevos, aunque todo depende de cómo se integren en la cocción. Salimos a recorrer restaurantes y en estos preparan las más ricas.

Morriña
Su chef, el ibérico Manuel Corral Vidé, confirma que una tortilla española no necesariamente debe llevar chorizo colorado para que sea considerada tal: No obstante, en Morriña sobran las opciones: clásica, con chorizo colorado, con morrón, con sardinas, con panceta o con camarones. Todas son buenas, y rondan los 40 pesos.
(Olleros 1879, Las Cañitas/ T. 4776-8498)

El Museo del Jamón
En el Museo del Jamón dividen sus tortillas en española y gallega. La primera es la clásica; la segunda agrega chorizo colorado. Además, hay una versión con morrón y otra con jamón crudo; la mejor, a $51.
(Cerrito 8, esq. Rivadavia, Centro/ T. 4382-4144 y sucursal Puerto Madero)

Tancat
En este clásico del microcentro, la tortilla española “sale a morir”, asegura el cocinero. Cuatro huevos, papa, chorizo colorado, cebolla, sal y pimienta en grano; es la fórmula de la felicidad (45 pesos).
(Paraguay 645,  Retiro/ T. 4312-5442)

El Faro de Vigo
Es el restaurante de la Asociación Mutualista de Residentes de Vigo. Como su nombre lo deja en claro, su especialidad es la comida española: con una tortilla llegan a comer tres y, como si fuera poco, el precio es más que accesible ($38).
(Quintino Bocayuva 522, Almagro/ T.  4982-7431)

El Imparcial
Fundado en 1860, es considerado como “la primera casa de comidas” de la Ciudad de Buenos Aires. Es un bodegón español típico, con una tortilla de 5 centímetros de espesor. Los precios van desde $37 a $55 la especial con queso gruyere rallado y arvejas.
(Hipólito Yrigoyen 1201, Centro/ T. 4383-2919)

 

FUENTE: http://www.minutouno.com.ar/minutouno/nota/161976-donde-podes-comer-las-mejores-tortillas-espanolas-en-la-ciudad/

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Se hace justicia con las publicidades de mierda que tenemos que ver a diario!

Lunes, 13 de febrero de 2012 Sin comentarios





He-man cumple 30 años

Lunes, 13 de febrero de 2012 Sin comentarios
he-man

he-man

“Por el poder de Grayskull, yo tengo el poder”. Con esta frase que repetían de memoria la mayoría de los hombres que fueron niños en la década de los 80, el Príncipe Adam de Eternia se transformaba en He-Man, el guerrero rubio que, durante una época, eclipsó incluso a Barbie, la todopoderosa reina de la juguetería. El muñeco, ideal masculino de una generación, cumple este mes de febrero 30 años.

Aunque ya no es el ídolo de décadas pasadas, cuando cómics, series e incluso una película (1987) giraban en torno a sus andanzas, las de su inseparable mascota, un tigre, y las de su enemigo irreconciliable, Skeletor, lo cierto es que He-Man sigue teniendo su público. Por eso la compañía que lo fabrica, Mattel, confirma a ELMUNDO.es que continúa vendiéndolo a través de su web para coleccionistas mattycollector por 22 dólares. Eso en el mercado oficial, porque el guerrero es toda una estrella también en páginas como eBay.

He-Man llega a la treintena con el mismo look que le hizo famoso. Sin ninguna concesión a los nuevos tiempos. La media melena rubia -el primer prototipo tenía el pelo moreno-, en pleno estado de forma y vestido con su simple calzón marrón y naranja, porque como reconoció en su día su diseñador, Roger Sweet, “si hubiera llevado pantalones no se hubieran visto sus músculos”.

La mascota, Battle Cat
Este muñeco fue el protagonista absoluto de la colección de Mattel ‘Masters del Universo’ y, tras su salida al mercado, realmente fue el verdadero amo de las tiendas de juguetes. Proporcionó 400 millones de dólares de beneficios en sólo un año. Pero, aparentemente por un error en la estrategia de marketing, su salida del Olimpo fue tan rápida como su subida. Doce meses después perdió el 98% de la cuota de negocio. Lo cuenta el propio Sweet en el libro ‘Comandando el Universo: He Man y el Ascenso y Caída de los mil millones de dólares’.

Aunque es difícil explicar una pérdida tan grande, Sweet explica en su obra que la clave pudo ser la sobreexposición que se le dio al producto. Tanta fama obtuvo, tan presente estaba en todas las casas y salieron tantas imitaciones por parte de otras firmas, que acabó quemándose.

Inicio polémico

La historia del nacimiento de He-Man es la historia de una controversia. Mattel había rechazado hacer los muñecos de la saga ‘Star Wars’. Una decisión que pronto se demostró errónea, ya que otra compañía accedió a fabricarlos y fueron un éxito. Desde entonces, la empresa juguetera buscaba un triunfo similar.

Skeletor
Tras varios prototipos y varias modificaciones, en 1982 llegó He-Man (para el que se barajaron otros nombres como Megaton Man o Big man), al que enseguida acusaron de ser una copia de Conan. De hecho, Conan Licensing Company (CLC), la empresa que tiene los derechos de Conan demandó a Mattel, pero ésta última ganó finalmente el juicio. Aunque He Man recuerda al héroe bárbaro, también tiene influencias de ilustraciones fantásticas de la época.

Después de la polémica, llegó la época dorada para este treintañero, cuya biografía dice que es un espíritu libre y aventurero que defiende al castillo Grayskull de las fuerzas del mal y de la magia negra de Skeletor. Sus aventuras divirtieron a millones de niños en el mundo, que ya de adultos guardan un recuerdo especial para su muñeco rubio.

Fuente: diario El Mundo, de España

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La empresa Power Balance quedó al borde de la bancarrota

Martes, 22 de noviembre de 2011 Sin comentarios
Pulseras Power Balance

Pulseras Power Balance

La empresa Power Balance, que irrumpió en el mercado en 2009 ofreciendo unas pulseras de plástico con supuestos efectos beneficiosos para la salud, estaría al borde de la quiebre ya que deberá indemnizar con 57,4 millones de dólares a un grupo de consumidores estadounidenses que presentaron una demanda por publicidad engañosa.

De acuerdo a lo publicado por la página web TMZ, la compañía se va a declarar en bancarrota alegando su imposibilidad para afrontar la millonaria multa. El producto en cuestión, una banda de silicona o neopreno con un holograma, se vendía con la promesa de que equilibraba la energía natural del cuerpo y fue utilizada por varios personajes famosos.

El proceso contra la compañía se inició en enero pasado en Estados Unidos, cuando un grupo de consumidores presentaron una demanda colectiva al sentirse engañados y argumentaron que el objeto “no tenían más poder que el que se puede esperar de un simple trozo de goma”.

Los fundadores de la firma, los hermanos Josh y Troy Rodarmel, reconocieron, luego de varias polémicas, que “el equilibrio, la fuerza y la flexibilidad” atribuidos al producto no tenían base científica.

Además, debido a que no puede probar los efectos de la pulsera aceptaron haber incurrido en conducta engañosa penada por las leyes. Igualmente pidieron disculpas y ofrecieron un reembolso completo.

fuente: http://www.infobae.com/notas/618312-La-empresa-Power-Balance-quedo-al-borde-de-la-bancarrota.html

 

 

 

 

 

 

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